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广州地铁七号线启动标项目侧穿陈村花卉广场

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9月24日,佛山市顺德区陈村大道依旧熙熙攘攘,行人、车辆络绎不绝,谁也不会想到,就在平静的路面下,一台重达数百吨的盾构机正在悄然前行。

这是广州地铁七号线西延顺德段启动标陈村~陈村新城区间右线的盾构施工,项目由广东华隧建设集团股份有限公司承建,盾构机刚刚顺利侧穿了陈村花卉广场大楼,正沿陈村大道向前掘进。

区间全长约1.5公里,从陈村站始发,沿陈村大道向南延伸,终止于陈村新城站,期间需要穿越陈村花卉广场大楼、陈村立交、陈村变电大楼等建构筑物。

整个穿越过程要闯过三大难关,其一是地质条件差。从始发点至陈村花卉广场大楼,整个隧道都处于淤泥、粉细砂等软弱地层,地层稳定性差,在延迟注浆时容易坍塌。二是需要穿越锚索处理区。线路内部分基坑锚索侵入了隧道范围,虽然前期已对锚索进行冲除,但仍然不排除存在残留锚索的情况,因此有可能出现钢绞线抱箍锁死刀盘的风险。三是与建筑物间距过小。陈村花卉广场与隧道最小间距仅2.1米。

三大难关叠加,施工难度呈指数级增长。要想攻破这项艰巨的任务,其关键就在于控制地面沉降。在控制地面沉降过程中,安全把控是贯穿始终、至关重要的一环。

微沉降的“安全关”如何把控?项目经理刘玮做了详细解释。

施工前,项目部编制了盾构下(侧)穿建筑物专项方案与应急预案,做好技术、安全交底工作,严格按照专家会审方案施工。掘进时,密切关注掘进参数,每推进一环,都精确控制出土量、注浆量,确保土体稳定。掘进参数从按天调整升级到了按环调整。管片拼装时,同步增强了二次注浆、防水辅助措施等,确保管片不渗漏。人工测量与系统监控双管齐下,24小时值班,实时关注地面沉降值,为优化掘进参数提供参考。在各方的共同努力下,项目部成功地控制了沉降,出色地完成了此项任务。

此次侧穿成功,标志着工程进度又向前迈进了一大步。项目部正日夜兼程,聚力奋斗,为顺利建成广州地铁西延顺德段启动标段、促进广佛同城、参与大湾区基本建设奉献华隧力量!(第三管理中心 邹扬)

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